Cuanto cuesta un cargador de coche electrico

Cuanto cuesta un cargador de coche electrico

Cuánto cuesta un cargador de batería de coche eléctrico

Si está planeando un viaje por carretera con su vehículo eléctrico (VE), querrá prepararse para el coste de la carga. Calcular ese coste puede ser complicado. Existen múltiples tipos de cargadores y redes de recarga, y los costes de la electricidad varían de un estado a otro.

En general, cargar el vehículo eléctrico en carretera costará entre 10 y 30 dólares, dependiendo del tipo de cargador que se utilice. Esto hace que el coste de un viaje en VE sea comparable al del mismo trayecto en un coche normal (es decir, de gasolina). Sin embargo, hay muchos factores que pueden complicar estas matemáticas aparentemente sencillas.

El coste medio de cargar un VE en un cargador comercial, desde casi vacío hasta casi lleno, oscila entre 10 y 30 dólares. Tenga en cuenta que cargar su VE en un viaje por carretera -es decir, en un cargador comercial- cuesta bastante más que cargarlo en casa.

Tesla tiene una red propia de cargadores que denomina “Supercargadores”. El coste de utilizar estos cargadores para tu Tesla varía en función de la ubicación y otros factores, El coste medio es de alrededor de 0,25 dólares por kWh, por lo que una recarga completa hasta 250 millas de autonomía costaría aproximadamente 22 dólares (a menos que hayas comprado un Model S o Model X entre 2012 y 2016, en cuyo caso, es gratis).

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico al mes?

Según Checkatrade, el coste medio de un cargador de coche eléctrico de 3 kW es de 375 £, mientras que el coste medio de un cargador de 7 kW es de 625 £. El precio también depende de la empresa que elijas para que te instale el punto de recarga.

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El coste combinado de la compra y la instalación del cargador es a partir de 449 euros, una vez deducida la subvención del Gobierno. Sin la subvención del Gobierno, el coste medio de instalar un cargador para coches eléctricos es de 1.000 libras.

Hasta abril de 2022, esto tomó la forma de una solicitud a la OZEV (Oficina de Vehículos de Emisión Cero) Vehículo Eléctrico Homecharge Scheme (EVHS) el A partir de abril de 2022, el EVHS cambió y se convirtió en la subvención EV punto de recarga. Antes estaba abierto a todo el mundo, pero los propietarios que vivan en viviendas unifamiliares, como bungalows, y viviendas unifamiliares, adosadas y en terrazas deben haber instalado su punto de recarga antes del 31 de marzo para poder optar a la subvención. Se pueden volver a presentar solicitudes hasta el 31 de marzo de 2023.

La instalación de puntos de recarga domésticos será menos problemática en el futuro. El Gobierno va a introducir una nueva ley en 2022 que significa que todas las nuevas viviendas, supermercados y edificios de oficinas construidos en Inglaterra tendrán que tener instalados de serie puntos de recarga para coches eléctricos. También se aplicará a los edificios existentes que se sometan a una “renovación a gran escala” (aún no definida). Esto hará que los inmuebles de nueva construcción sean aún más atractivos para los conductores de coches eléctricos.

¿Cuánto cuesta una estación de recarga comercial para vehículos eléctricos?

Así que ha decidido comprar un vehículo eléctrico y ahora está pensando en cómo va a cargarlo. Muchos propietarios de VE no podrán cargarlo en casa y se verán obligados a recurrir a cargadores públicos y, posiblemente, a la recarga en el lugar de trabajo. Pero la mayoría de los propietarios utilizarán alguna forma de recarga doméstica. Puede ser con un cargador doméstico específico para coches eléctricos o con un enchufe de secadora.

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Los vehículos eléctricos (VE) son una forma excelente de ahorrar dinero y reducir la contaminación. Un VE funciona con una batería que puede cargarse en casa o en una estación de carga comercial. La mayoría de los VE vienen con un cargador de nivel 1 que puede enchufarse a cualquier toma de corriente estándar de 120 voltios, pero muchas personas prefieren cargar sus vehículos en casa utilizando una estación de carga específica más rápida. Dado que un cargador de nivel 1 puede tardar horas en cargar el coche, la actualización a un cargador de nivel 2 puede garantizar que siempre esté listo para funcionar, incluso si sólo se detiene en casa durante unos minutos antes de salir.

Los cargadores de nivel 1 vienen gratis con la compra del coche, o puedes comprar uno de repuesto por 300 $. No se instalan, sino que se conectan directamente a cualquier enchufe de 120 voltios, lo que los hace portátiles. Pueden tardar hasta 24 horas en cargar completamente una batería, por lo que generalmente sólo son buenos para personas que conducen distancias cortas o con menos frecuencia. Esencialmente, un cargador de Nivel 1 añade aproximadamente de 2 a 5 millas de autonomía a tu coche por cada hora de carga. Mucha gente tiene un cargador de Nivel 1 a mano para cuando está fuera de casa. Pero si conduces a diario, es posible que este cargador no satisfaga todas tus necesidades, a menos que puedas enchufarlo en cualquier lugar cuando el coche no esté en uso.

¿Cuánto cuesta una estación de recarga EV?

Para quienes tengan la suerte de disponer de una entrada, un garaje u otro tipo de aparcamiento fuera de la vía pública, instalar un cargador doméstico (a veces llamado wallbox) debería ser una de las primeras cosas que se investigan al empezar a plantearse el cambio a la conducción eléctrica.

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El Gobierno británico solía conceder subvenciones de hasta 350 libras para ayudar a sufragar el coste de la instalación de un cargador eléctrico doméstico, pero esta subvención finalizó en marzo de 2022 y ahora sólo pueden solicitarla los propietarios de viviendas o las personas que viven en pisos.

La instalación de un cargador rápido doméstico estándar de 7 kW cuesta entre 500 y 1.000 libras, y lo mismo puede decirse del propio cargador. Muchas empresas de puntos de recarga incluyen el coste de la instalación junto con el del cargador. El Ohme Home Pro, por ejemplo, cuesta 1.000 libras (a 23 de enero), suponiendo que la instalación sea lo que Ohme denomina “estándar”.

También hay cargadores más rápidos, de 22 kW, pero requieren un suministro eléctrico trifásico que los hogares británicos no tienen por defecto. Es posible actualizar el suministro eléctrico, pero puede resultar caro y complicado: los precios oscilan entre 3.000 y más de 15.000 libras, dependiendo de la naturaleza y la ubicación de la vivienda y de su suministro eléctrico.

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