Costes de mantenimiento del coche por modelo
Lo más caro que poseen la mayoría de los estadounidenses, después de su casa, es su coche. Por término medio, los estadounidenses gastan el 5% de sus ingresos en la compra de un coche. Otro 5% se destina al mantenimiento y al seguro.
En primer lugar, hemos analizado cuáles son las marcas más caras de mantener durante los 10 primeros años de vida de un coche. Agrupamos todos los años de todos los modelos por marca para calcular su coste medio por marca. Para calcular los costes anuales de mantenimiento, calculamos el importe gastado en cada dos cambios de aceite (ya que los cambios de aceite suelen hacerse cada seis meses).
Las importaciones de lujo procedentes de Alemania, como BMW y Mercedes-Benz, junto con la marca de lujo nacional Cadillac, son las más caras. Un Toyota es unos 10.000 dólares menos caro en 10 años, sólo en términos de mantenimiento.
Aunque los coches de lujo son los que requieren un mantenimiento más caro, muchos vehículos económicos ocupan puestos relativamente altos. Kia, una marca básica, sorprende con unos costes de mantenimiento 1,3 veces superiores a la media. En este caso, los precios de etiqueta no representan los costes de mantenimiento.
Cuanto cuesta el mantenimiento de un coche 2021
Si quieres la potencia de un Mercedes, tienes que estar preparado para asumir el coste. Es decir, el coste de mantenimiento. Los costes de mantenimiento de Mercedes-Benz son bastante caros en comparación con otras marcas. En un estudio realizado por YourMechanic.com, ocupó el segundo lugar justo por detrás de los costes de mantenimiento de BMW. Los conductores pagan alrededor de $ 908 en promedio por año para mantener y reparar sus vehículos Mercedes, según RepairPal.com.
Para profundizar en los costes de mantenimiento y reparación de Mercedes-Benz, utilizaremos la calculadora de costes de reparación de Mercedes de RepairPal y la calculadora True Cost to Own de Edmunds.com. Los proveedores de garantía extendida de buena reputación pueden ayudar a reducir algunos costes de propiedad, y hemos investigado los mejores proveedores de garantía extendida de coches en el mercado. Todas nuestras recomendaciones tienen un gran servicio de atención al cliente, reputación en el sector y variedad de coberturas.
Algunos fabricantes de automóviles, como BMW, ofrecen cobertura de mantenimiento gratuita durante los dos primeros años. Mercedes no es una de estas marcas. Sin embargo, la compañía ofrece un programa de mantenimiento de prepago que puede cubrir los servicios regulares hasta 110.000 millas. Mercedes afirma que los conductores pueden ahorrar hasta un 30 por ciento en el mantenimiento del concesionario si eligen un plan de prepago.
Filtro de aceite
A la hora de presupuestar el coste de un coche, es probable que tengas en cuenta el pago del coche, el coste de la gasolina, los peajes y el seguro del coche. Pero no olvide tener en cuenta cuánto gastará en el mantenimiento rutinario del coche cuando calcule el coste real de tener un coche.
Aunque probablemente no sea lo más importante a la hora de establecer tu presupuesto de transporte, el mantenimiento rutinario del coche es necesario para la salud y la longevidad de tu vehículo. Puede ayudarle a evitar costosas reparaciones en el futuro (y el pago de un alquiler mientras su coche está en el taller).
Aunque el coste medio de tener un coche oscila entre los 6.354 $ anuales de un sedán pequeño y los 10.054 $ anuales de una camioneta, el coste previsto del mantenimiento rutinario puede sorprenderle. Según un estudio de la AAA, el mantenimiento rutinario y las reparaciones de un coche nuevo podrían costar una media de 0,09 $ por milla.
Por supuesto, no olvides prestar atención a esas pequeñas señales que te envía tu coche cuando algo puede necesitar atención. Por ejemplo, el chirrido de los frenos, los ruidos anormales del motor y el parpadeo de la luz de revisión del motor son señales de que puede necesitar una revisión.
Coste medio anual de mantenimiento de un coche usado
Si alguien le preguntara cuánto le cuesta conducir su coche, lo primero que le vendría a la cabeza sería el precio del último repostaje, seguido de cerca por los pagos del coche y las facturas del seguro. Sin duda, son gastos importantes, pero ¿le sorprendería saber que ha pasado por alto el mayor de todos?
La depreciación: 3.759 $ al año (313 $ al mes). La tasa a la que el valor de un coche disminuye con el tiempo y el kilometraje aumentó en 2016 debido a las fuertes ventas de coches nuevos, lo que llevó a que más vehículos usados y de renting entraran en el mercado. Esto redujo el valor retenido y los precios de reventa.
Licencia/Matriculación/Impuestos: 687 dólares al año (57 dólares al mes). Los costes de licencia, matriculación e impuestos se ven afectados por los precios de venta de los vehículos y los tipos impositivos estatales/locales. Además del aumento de los precios, muchos estados, condados y ciudades han aumentado las tasas relacionadas con la compra de vehículos, la titularidad, el registro y la concesión de licencias.
Gastos de financiación: 683 $ al año (57 $ al mes). La tasa media de financiación de vehículos se mantuvo más o menos igual en 2016. El modesto aumento del coste se atribuye a la subida del precio de los coches combinada con el aumento de los impuestos, el título, la licencia y las tasas de matriculación, que normalmente se incluyen en la financiación del vehículo.
