Lo que el humo de los tubos de escape intenta decirle
ConsejosNo pasa nada si sale humo negro del tubo de escape, ¿verdad? 15 de agosto de 2020CAR FIXNo hay comentariosSinceramente, no debería ver nada saliendo del tubo de escape, excepto la condensación que tiende a ser visible en temperaturas exteriores bajas. Si usted ve una gran cantidad de humo de escape que sale de su tubo de escape o tubos de escape, es posible que tenga un problema que debe ser abordado tan pronto como sea posible, y CAR FIX puede ayudar si ese es el caso. Estas son algunas de las cosas en las que debería fijarse y que podrían indicarle un problema con su vehículo si nota humo negro o de otro color saliendo de su tubo de escape.
El humo negro que sale del tubo de escape no está bien. Significa que se está quemando combustible en alguna parte del motor de su automóvil. Es posible que vea una o dos bocanadas de humo negro si conduce un vehículo diésel antiguo, pero no debería ver mucho humo negro, nunca. En algunos casos, si el motor de su vehículo está quemando grandes cantidades de combustible, también puede ver llamas saliendo del tubo de escape. Esto es muy peligroso, así que deténgase y llame a una grúa de inmediato.
Las 5 razones principales por las que su coche echa humo por el tubo de escape
Usted entiende ciertos colores cuando se trata de conducir. Verde significa “adelante”. Amarillo significa “precaución”. Rojo significa “alto”. Se supone que los semáforos cambian de color, pero ¿qué significa que el tubo de escape de tu coche empiece a cambiar de tonalidad? Podría no significar nada, o podría ser una señal de que hay un problema que necesita que le revisen. Antes de que su próximo viaje tenga la oportunidad de “convertirse en humo”, revise el código de colores del tubo de escape del coche que aparece a continuación para ayudarle a determinar si ha llegado el momento de reparar una fuga de aceite, poner a punto el motor, comprobar el refrigerante o algo más serio.
El humo de escape de color blanco claro o fino suele ser vapor de agua. Lo notará la primera vez que arranque el coche, especialmente si es un día frío. Esto ocurre porque la condensación se acumula de forma natural en el sistema de escape. El humo de escape blanco claro o fino es común en los vehículos.
El humo de escape azul/gris significa que probablemente hay una fuga de aceite y su motor está quemando aceite. Es hora de que un técnico cualificado lo compruebe. La fuga podría estar causada por varios problemas como fugas en los retenes de las válvulas, anillos de pistón dañados o paredes de los cilindros desgastadas.
Por qué sale humo negro del tubo de escape | Causas 2.
Cuando su vehículo funciona correctamente, normalmente no se ven muchos gases de escape. Sin embargo, cuando algo va mal en el tubo de escape, el problema es evidente, especialmente cuando salen columnas de humo negro por el tubo de escape. Siga leyendo para saber qué hacer.
Los gases de escape negros suelen indicar que el combustible se quema en exceso. Esto es a menudo causado por un problema con los inyectores de combustible. Si los inyectores están obstruidos, es probable que la cantidad de aire sea insuficiente para la combustión del combustible. Como resultado, se forma carbono sólido a partir del combustible, que se emite en forma de humo negro por el tubo de escape del vehículo.
El primer paso para solucionar el problema del humo negro es comprobar el filtro de aire de su vehículo. El exceso de combustible puede estar quemándose si su motor no está recibiendo suficiente aire, y sustituir el filtro es fácil. Si su filtro de aire está limpio, visite a un mecánico para asegurarse de que su motor funciona correctamente.
¿Qué intenta decirle el humo negro de los tubos de escape?
Antes de dirigirnos a las razones relacionadas con este problema, entendamos primero qué es exactamente el humo negro. Para empezar, es principalmente el humo que consiste en suciedad, que sale del sistema de escape del coche. Por lo tanto, si hay vapores espesos y de color negro, esto significa que el combustible se quema con la menor cantidad de aire en el motor.
Con el polvo bloqueando el filtro de aire, hay posibilidades de que no llegue suficiente cantidad de aire al cilindro. Como resultado, se quema más combustible. Y, en última instancia, esto hace que el humo negro de escape, independientemente del hecho de que los inyectores de combustible están funcionando correctamente.
En el caso de un buen inyector de combustible, el combustible se atomiza correctamente, lo que significa que las finas gotas de combustible se extienden por igual en el cilindro. Sin embargo, si los inyectores no se cierran a tiempo o están obstruidos, hay posibilidades de que se inyecte más combustible en una zona determinada denominada zona de mezcla rica del coche. En esta situación, incluso la cantidad de aire es insuficiente para la combustión del combustible debido a los inyectores obstruidos (y los pocos abiertos inyectan sólo combustible).
