Cuando el coche no tiene fuerza

¿Por qué mi coche no tiene poder cuando giro la llave

Si tu coche pierde potencia mientras conduces, hay varias causas posibles. Para que un coche funcione eficazmente, necesita regular el flujo correcto de aire, combustible y compresión. Cualquier problema en este proceso puede provocar una pérdida significativa de potencia. Si bien hay una amplia gama de problemas que podrían afectar a su potencia, hay una serie de infractores comunes que podrían estar ralentizando sus viajes.

Cuando pisas el acelerador y no obtienes la reacción que esperabas, puede significar que hay un problema con el sistema de combustible. Lo más probable es que el filtro de combustible esté obstruido. El propósito del filtro de combustible es garantizar que la suciedad y los residuos permanezcan fuera del sistema de combustible, por lo que, con el tiempo, puede ser necesario limpiarlo o sustituirlo. Cuando el filtro de combustible está obstruido, la bomba de combustible tiene que trabajar mucho más, lo que resulta en una conducción mucho menos eficiente. Esto significa que no puedes obtener la potencia que necesitas si intentas acelerar al adelantar o ir cuesta arriba.

Si los inyectores de combustible están obstruidos o tienen fugas, el coche puede tener dificultades para alcanzar altas revoluciones. Si hay problemas con los inyectores de combustible, es probable que vayan acompañados de otros problemas, como problemas con el encendido, fallos de encendido e incluso un mayor olor a combustible alrededor del coche.

El coche no tiene corriente pero la batería está bien

Hay cuatro cosas que un motor de gasolina necesita para generar potencia y casi cualquier problema de motor se reducirá a algo relacionado con uno de estos cuatro factores. Centrémonos en cada uno de estos temas por separado, y también en la fricción:

Los filtros de aire, afortunadamente fáciles de arreglar, pueden obstruirse con residuos con el paso de los kilómetros, por lo que es importante limpiarlos o sustituirlos cuando esto ocurra. En la mayoría de los coches es una comprobación sencilla, y a menudo ni siquiera requiere herramientas. Un filtro de aire obstruido hace que el motor trabaje más para aspirar aire y puede restringir la cantidad máxima de aire que entra. Menos aire significa menos potencia.

Lo que entra debe salir. Las restricciones en cualquiera de los extremos del bloque significarán un flujo de aire reducido y un menor rendimiento. El motor tendrá que trabajar más para expulsar los gases de escape, limitando la potencia. Los catalizadores pueden obstruirse en motores con una mezcla inadecuada de aire/combustible o como resultado de la reacción de los aditivos del combustible en su interior. Los silenciadores también pueden fallar internamente, ya sea por óxido u otros factores, y las alteraciones de las tuberías internas pueden dar lugar a una restricción del flujo de aire.

Por qué mi coche no tiene potencia cuando acelero

El miércoles por la tarde, pude abrir mi coche usando los cierres eléctricos. Cuando fui a encender el coche, todo el poder se murió del coche y nada sucedería cuando giré la llave. Moví el volante y traté de poner el coche en punto muerto utilizando el desbloqueo de bloqueo de cambios y la energía volvió y pude arrancarlo. Hoy en día, incluso poniendo en punto muerto después de usar la liberación de bloqueo de cambio, el coche todavía no tiene poder y no arranca. No creo que sea un problema de la batería, pero ahora mi coche está atascado en el tercer piso el aparcamiento en mi edificio de apartamentos y no tengo ni idea de cómo conseguir al menos que se encienda para llevarlo a un mecánico.

Hola, gracias por escribirnos. Cuando se trata de que el vehículo no arranca, y no tiene energía eléctrica, siempre hay que empezar por revisar la batería. En tu situación puedes ir a quitar la batería del vehículo, y llevarla a que la comprueben. Si está mal, simplemente cámbiela y vuelva a casa. Durante este proceso, asegúrese de que los cables de la batería, la conexión a tierra y la conexión al motor de arranque están limpios, secos y apretados. Si la batería no está mal, entonces es posible que tenga un problema con el cilindro de encendido. Esto puede venir en forma de un problema de conexión, o algún tipo de fallo mecánico. También puede haber un problema con el motor de arranque. Sólo más pruebas lo dirán. Para obtener más ayuda para resolver el problema, póngase en contacto con nuestro departamento de servicio y que puede ser capaz de ayudarle donde el vehículo se encuentra ahora.

El coche no tiene energía en absoluto, incluso con cables de arranque

Si encuentra una conexión floja en el cable positivo o negativo, entonces querrá apretarlo. Si observa mucha corrosión en los bornes de la batería, limpie tanto los bornes como los extremos del cable antes de apretarlo todo. También puede rastrear los cables positivo y negativo para asegurarse de que las cosas están apretadas en los otros extremos también. El cable negativo normalmente se atornilla al chasis, por lo que deberás comprobar que no esté oxidado y asegurarte de que la conexión esté bien apretada. El cable positivo se conectará normalmente a un bloque de unión o bloque de fusibles principal, y usted puede comprobar esas conexiones también.

Algunos vehículos utilizan fusibles, que son cables especiales diseñados para actuar como fusibles y fundirse para proteger otros componentes. Son componentes necesarios y valiosos en las situaciones en las que se utilizan, pero el problema es que los fusibles pueden volverse frágiles y poco flexibles a medida que envejecen. Si su vehículo tiene fusibles, es posible que desee comprobar su estado, o simplemente reemplazarlos si son viejos y nunca han sido reemplazados, y luego ver si eso soluciona el problema.