Historia de las matrículas alemanas
Se puede expedir una matrícula de coche clásico a los coches que se matricularon hace al menos 30 años. Además, deben “contribuir a la conservación del patrimonio cultural automovilístico”, es decir, deben estar en gran parte en su estado original o haber sido restaurados al más alto nivel. Esta condición se confirma mediante un certificado de vehículo clásico conforme al artículo 23 del StVZO (Código de Circulación alemán) expedido por una organización de inspección técnica de vehículos. Con el certificado, se puede presentar la solicitud de una matrícula H para el clásico en la agencia de licencias.
Belleza azul: el 190 E 2.3 Avantgarde azzurro en azul metalizado se considera “la potencia” entre los tres modelos especiales de 1992. Entre otras cosas, viene con asientos deportivos tipo cubo, suspensión Sportline con 23 milímetros de rebaje, llantas de aleación ligera con neumáticos anchos, volante deportivo y molduras negras de fibra de carbono en la consola central.
La marca de la estrella de tres puntas lanzó en 1992 dos todoterrenos legendarios: la serie independiente 461 de la Clase G reúne ahora las variantes para aplicaciones profesionales. Hay disponibles camionetas (cortas y largas), furgonetas y pick-ups (de batalla larga), así como chasis. La familia Unimog se amplió con nada menos que dos series de modelos hace 30 años. Con una cabina de nuevo desarrollo, las series 408 y 418 también marcan acentos visuales.
¿Qué es una matrícula H en Alemania?
Matrícula histórica – matrícula negra
Como bien cultural automovilístico, los vehículos de más de 30 años tienen un estatus especial según la legislación alemana. Disfrutan de ventajas fiscales y pueden circular con una matrícula especial para vehículos clásicos. Funciona como una matrícula normal, pero siempre termina con una H (de histórico).
¿Qué es la matrícula HG en Alemania?
HG – Hochtaunuskreis / Bad Homburg v.d.H.
Matrícula griega
Puede haber restricciones en cuanto a la matrícula que puede llevar en su vehículo, dependiendo de la antigüedad del mismo. Antes de elegir una matrícula, lea la siguiente información para asegurarse de que podrá exhibir la matrícula en su vehículo.
Cuando la matrícula personalizada tiene un identificador de antigüedad (es decir, el estilo actual y los números de prefijo y sufijo), sólo puede exhibir esa matrícula en un vehículo de la misma antigüedad o más reciente. Por ejemplo, si adquiere una matrícula de estilo actual 60, sólo podrá colocarla en un vehículo matriculado por primera vez como nuevo a partir del 1 de septiembre de 2010.
Antes de febrero de 1963, estas eran las placas de matrícula que se emitían para los vehículos nuevos en la Gran Bretaña continental. No contienen un identificador de edad y pueden constar de hasta cuatro números seguidos de hasta tres letras, o viceversa. El número máximo de caracteres es seis. Por ejemplo:
El identificador de antigüedad se encuentra al final del número de matrícula en las matrículas con sufijo y se expidieron a vehículos nuevos entre febrero de 1963 y julio de 1983. Constan de tres letras, seguidas de uno, dos o tres números, y una sola letra al final que ayuda a identificar la antigüedad del vehículo. Por ejemplo:
Matrículas holandesas
¿Desea solicitar una matrícula H y quiere beneficiarse de todo tipo de ventajas? ¿Cree que la matrícula H ahorra dinero y que debe estar en todos los clásicos? Entonces es bueno que esté aquí, porque una matrícula H también tiene desventajas y no sólo ventajas. Aquí puede averiguar si la aplicación vale la pena para usted.
La matrícula H: el espaldarazo para los coches de épocaLa matrícula histórica, lo que significa la “H”, se introdujo en 1997. El motivo de su introducción fue definir y proteger el patrimonio automovilístico. Desde entonces, la matrícula sólo puede colocarse en vehículos clásicos de al menos 30 años de antigüedad. Si desea más información al respecto, lea nuestro artículo ¿Cuándo se convierte un coche en clásico? Si ya es un veterano en el campo de los coches clásicos, siga leyendo y descubra las desventajas y ventajas de la matrícula H.
Matrícula H: Inconvenientes, ventajas y sobre todo piezas originalesLa matrícula H irradia prestigio, Cultura y valor de un vehículo de. Por lo tanto, los conductores de vehículos que se preocupan por la conservación del patrimonio cultural de los coches antiguos se alegran de optar por ella. La matrícula H aporta ventajas para ellos, en contraste con el procedimiento de homologación bastante complejo, que es probablemente una de las mayores desventajas de la matrícula H. Independientemente de cómo esté matriculado su coche clásico, asegúrese siempre de que está en buen estado y de que utiliza piezas de recambio originales.
Matrículas militares alemanas
Los números 3 y 4 son nuestro “identificador de edad”, es decir, el año de expedición. Este identificador de edad de dos dígitos cambia dos veces al año, a principios de marzo y de nuevo a principios de septiembre.
Si se expide entre marzo y agosto, el identificador de edad serán los dos últimos dígitos de ese año (por ejemplo, “02” = marzo 2002 – agosto 2002). Para los registros emitidos entre septiembre y febrero del año siguiente, el 3er número cambia a un “5” y el 4º será el último dígito del año en que se emitió por primera vez (por ejemplo, “52” = septiembre 2002 – febrero 2003).
En 1982, Gran Bretaña había agotado el alfabeto que utilizaba para su identificador de edad en las placas de estilo Suffix (véase la sección Suffix más adelante). Así que, a partir de 1983, decidieron trasladar esta letra al principio de la matrícula, dándonos las matrículas Prefijo que los veteranos conocemos de sobra.
Quizá estés pensando: “¿Dónde están las letras I, O, Q, U y Z?”. Estas letras nunca se han utilizado como identificadores de año porque se parecen demasiado a otros números y letras. La “I” se parece al número “1”, la “O” y la “Q” al “0” (cero) y la pobre “Z” se parece un poco al “2”. Y la “U” fue eliminada por parecerse demasiado a la letra “V”.
