Reducción catalítica selectiva
La emisión de hidrocarburos se ha convertido en la perdición de la industria automovilística. La mayor concienciación sobre el calentamiento global y su impacto en el cambio climático ha llevado a la popularidad de los vehículos híbridos y eléctricos. Sin embargo, mucho antes de que nos planteáramos alternativas comerciales a los motores de petróleo y diésel, los catalizadores han seguido desempeñando un papel esencial para minimizar las emisiones.
Los motores de los coches normales funcionan con combustibles como la gasolina y el gasóleo. El combustible se mezcla con aire para combustionar y liberar energía para la propulsión. Esto da lugar a la generación de gases de escape que se liberan en el aire a través del sistema de escape del vehículo.
El dióxido de carbono ya es una consecuencia inevitable de la quema de combustible. Aunque es un gas de efecto invernadero, no es tan nocivo como los demás subproductos, que se forman debido a los aditivos presentes y a la combustión incompleta, que da lugar a óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono.
El catalizador de un coche funciona de manera sencilla. Cuando el motor produce gases de escape calientes, éstos pasan por el catalizador. Los gases calientes ayudan a la carcasa cerámica a mantener una temperatura elevada para una reacción adecuada, mientras que la estructura de panal ofrece una mayor superficie para que los gases que pasan reaccionen rápidamente con el catalizador.
¿Afecta la eliminación del catalizador al consumo de combustible?
El catalizador se opone a los gases de escape. Al quitarlo, su motor podrá expulsar los gases de escape con mayor facilidad, lo que aumentará la potencia sin incrementar el consumo de combustible. La potencia extra aumentará la eficiencia del motor, por lo que tu coche tendrá un kilometraje algo mejor.
¿Qué ocurre si le roban el catalizador?
Si tienes cobertura a todo riesgo en tu póliza de seguro de coche, normalmente estarás cubierto contra el robo del catalizador. La cobertura a todo riesgo suele cubrir la sustitución del catalizador robado y la reparación de los daños derivados de su retirada.
Limpiador de catalizadores
Entender cómo funcionan los catalizadores y cómo solucionar problemas y reparar estos componentes increíblemente útiles -y revolucionarios- es una habilidad imprescindible que deben poseer los mecánicos del motor. Este mes, nuestro equipo profundiza en el funcionamiento, la vida útil y los fallos más comunes del catalizador.
La función principal de un catalizador es convertir las emisiones nocivas del motor, como el monóxido de carbono y diversos óxidos nítricos, en gases menos tóxicos, como el dióxido de carbono y el vapor de agua, mediante potentes reacciones químicas.
Estos catalizadores están recubiertos dentro de la estructura de panal del catalizador para aumentar la superficie. Cuando los gases de escape entran en contacto, inician una reacción química para descomponer los gases nocivos y convertirlos en formas menos tóxicas.
Los coches de gama alta, por ejemplo, utilizan dos catalizadores en secuencia para minimizar las emisiones nocivas, mientras que los vehículos con más de un tubo de escape utilizan varios catalizadores en paralelo, uno por cada tubo de escape.
Dicho esto, los catalizadores pueden dañarse o perder eficacia por varias razones, como mezclas ineficaces de aire y combustible, bujías y sensores de oxígeno defectuosos y un reglaje incorrecto del motor.
Cómo evitar el robo del catalizador
Aunque los hay de diferentes formas y tamaños, los catalizadores suelen tener el tamaño de una barra de pan (a veces una barra aplastada) y se colocan en el sistema de escape, entre el motor y el silenciador. El convertidor necesita mucho calor para funcionar, por lo que se coloca lo más cerca posible del motor. A veces se utiliza más de un convertidor.
El dinero es la principal razón por la que suelen robarse los catalizadores. Contienen tres metales que contribuyen a la reacción química que hace menos nocivos los contaminantes de los gases de escape: platino, paladio y rodio. Los precios de estos metales han subido mucho a principios del siglo XXI.
Como consecuencia, los desguaces están recogiendo catalizadores de forma más activa y han surgido algunas empresas que compran los catalizadores que se les envían. Aunque el valor de un catalizador varía enormemente, las cifras que se ven en los anuncios de las empresas que los envían por correo oscilan entre los 140 y los 1.500 dólares. El aumento de su valor ha llevado a los ladrones a robar catalizadores, a menudo arrancándolos de debajo de un coche aparcado en plena calle.
Robo del catalizador
Un catalizador es un componente muy importante en los vehículos de motor. Es un dispositivo que cataliza una reacción redox en los gases de escape para convertirlos en una emisión menos tóxica. Los gases que produce el motor de combustión interna son muy nocivos para el medio ambiente, y un catalizador en un coche es un componente eficaz del sistema de escape que convierte gases nocivos como el monóxido de carbono y los hidrocarburos sin quemar en subproductos como agua y dióxido de carbono.
Nuestros coches producen emisiones gaseosas muy perjudiciales para el medio ambiente. Hoy en día, los sistemas de escape de los coches son lo suficientemente completos y eficaces como para gestionar las emisiones. Un catalizador cumple las siguientes funciones
¿Qué es un catalizador? Un catalizador suele estar situado en los bajos del coche. Parece una gran caja metálica con dos tubos metálicos y un catalizador para limpiar las emisiones. El catalizador de un catalizador está hecho de platino, rodio, paladio u otro metal similar. Los gases producidos por el motor de combustión interna pasan a través de una estructura de panal y es aquí donde se produce la reacción. Básicamente, se persiguen dos tipos principales de reacciones catalíticas
