Adhesivos españoles para el coche
Todos los vehículos de este sitio web deben llevar una etiqueta de consumo de combustible en el parabrisas delantero cuando se compran nuevos. La etiqueta indica el consumo de combustible del vehículo en litros de combustible por cada 100 kilómetros (L/100km) y sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en gramos por kilómetro (g/km). Esta información procede de la misma fuente de datos que este sitio web.
La etiqueta está pensada para que tomes decisiones con conocimiento de causa sobre el impacto medioambiental de los coches nuevos y el coste de utilización de un vehículo concreto. La etiqueta tiene 3 valores de consumo de combustible: “urbano” (baja velocidad), “extraurbano” (alta velocidad) y “combinado”, que incluye ambos. Es importante tener en cuenta cada uno de estos 3 valores porque la etiqueta de consumo de combustible actual sólo muestra el valor “combinado”, cuando a menudo puede haber bastante diferencia entre los valores. Por ejemplo, los datos del Reino Unido indican que los valores de consumo urbano pueden ser un 20-50% superiores al valor combinado. Además, aunque el valor “extraurbano” no imita exactamente las condiciones de “autopista”, se trata de una prueba a alta velocidad que proporciona una mejor indicación del consumo de combustible en conducción por autopista o autovía.
¿Qué etiquetas suelen llevar los vehículos?
En términos de uso final, las etiquetas de automoción suelen dividirse en cuatro categorías distintas: etiquetas de activos (que incluyen un número de serie o código de barras exclusivo), etiquetas de marca y advertencia, etiquetas de cúpula (que muestran el logotipo de la empresa) y etiquetas de inventario.
¿Para qué sirve el coche con etiqueta de CO2?
La Directiva 1999/94/CE de la UE exige que los datos sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 de los vehículos nuevos se pongan a libre disposición de los consumidores. Los concesionarios están obligados a colocar una etiqueta en cada vehículo nuevo expuesto a la venta (o cerca de él). La etiqueta indica el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Coches Euro 6
Cuando los concesionarios empiecen a abrir sus puertas a los clientes, a los automovilistas les resultará mucho más fácil descubrir qué coche nuevo les puede costar menos y, lo que es más importante, tiene las emisiones más bajas. La nueva etiqueta medioambiental, rediseñada por LowCVP para el nuevo régimen WLTP, incluye información más clara y fácil de seguir, y anima a los conductores a considerar los coches de bajas o cero emisiones.
Las nuevas etiquetas – rediseñadas por LowCVP en colaboración con el Departamento de Transporte (DfT) y la Agencia de Certificación de Vehículos (VCA) – se basan en la investigación en profundidad realizada por LowCVP entre los consumidores y las opiniones de sus miembros. Estas nuevas etiquetas se han creado para atraer mejor a los visitantes de los concesionarios, proporcionándoles la información que más les interesa de una forma fácil de entender y muy visible.
Una nueva sección de “costes de utilización” permite a los automovilistas ver al instante cómo pueden variar sus costes mensuales entre vehículos, haciendo hincapié en el gran ahorro que suponen los coches eléctricos y los más eficientes en cuanto a consumo de combustible. Y como los costes son un factor de motivación clave, esta es una de las mejores maneras de persuadir a los compradores para que adopten los coches más limpios.
Pegatina ecológica
En enero de 2022, Ecología anunció el inicio de la reglamentación para adoptar nuevas normas sobre emisiones de vehículos. Adoptada en diciembre de 2022, esta norma aumenta al 100% las ventas de turismos, camiones ligeros y vehículos industriales de emisiones cero a partir de 2035. También exige motores de combustión más limpia en los camiones medianos y pesados.
La cantidad de contaminación que un coche emite al aire depende principalmente de las normas de emisiones que cumpla. También puede verse afectada por la forma de conducir y mantener el coche, la cantidad de combustible que utiliza y el tipo de combustible empleado.
Los turismos deben cumplir determinadas normas de consumo de combustible. Por lo general, cuanto mayor es el kilometraje, más “limpio” es el coche. Por ejemplo, los coches más pequeños suelen obtener el mejor kilometraje de combustible, lo que también significa que contaminan menos.
Los camiones ligeros -que incluyen furgonetas, camionetas pequeñas y vehículos utilitarios deportivos (SUV)- pueden consumir menos que los turismos. Como resultado, el camión ligero medio contamina más que el coche medio.
La etiqueta de comportamiento medioambiental (EP) se coloca en los vehículos nuevos a la venta. La etiqueta proporciona puntuaciones de gases de efecto invernadero y emisiones de smog. El sistema de puntuación permite a los consumidores comparar las emisiones de gases de efecto invernadero y smog del vehículo con las de otros modelos. Así, al comprar un vehículo, la gente puede tomar decisiones más informadas que tengan en cuenta el impacto sobre el cambio climático.
Cómo obtener la etiqueta de emisiones
Para ayudar a los conductores a elegir coches nuevos con bajo consumo de combustible, los países de la UE están obligados a garantizar que se proporcione a los consumidores la información pertinente, incluida una etiqueta que muestre la eficiencia de combustible y las emisiones de CO2 de un coche.La “Directiva sobre el etiquetado de los automóviles” (Directiva 1999/94/CE) tiene como objetivo:Como política del lado de la demanda, esta Directiva es una medida complementaria para ayudar a los fabricantes de automóviles a cumplir sus objetivos específicos de emisiones de CO2 establecidos en el Reglamento (UE) 2019/631. La Directiva exige:Los anexos de la Directiva establecen los requisitos mínimos que debe cumplir cada uno de estos elementos.
La directiva exige:Los anexos de la directiva establecen los requisitos mínimos que debe cumplir cada uno de estos elementos.Una recomendación de la Comisión publicada en mayo de 2017 pretende seguir mejorando el etiquetado de los automóviles mediante:
En 2016, la Comisión completó una evaluación de la Directiva sobre el etiquetado de los automóviles.La evaluación concluyó que la Directiva sigue siendo pertinente, dada la necesidad de reducir aún más las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte por carretera y de seguir sensibilizando a los consumidores sobre el uso de combustible y las emisiones de CO2 de los turismos nuevos.Las pruebas muestran que el conocimiento de la información sobre el ahorro de combustible y las emisiones de CO2 ha ido mejorando constantemente desde que la Directiva se aplicó en muchos Estados miembros. Sin embargo, la evaluación también puso de manifiesto que una mayor clarificación y simplificación de la Directiva podría aumentar su pertinencia, eficacia, eficiencia y coherencia.Más información:
