Seguridad de los vuelos
El mes pasado, en un lapso de ocho días, tres accidentes de aviones comerciales se cobraron la vida de 462 personas. A estas alturas, los números de los vuelos y las sombrías circunstancias nos resultan familiares: El vuelo 17 de Malaysia Airlines, derribado por un misil sobre Ucrania. El TransAsia 222 se estrelló al aproximarse a una isla de Taiwán. Un día después,
un experto en seguridad, analista político y ensayista. “El mismo número de personas que murieron en los atentados terroristas del 11-S mueren cada mes en accidentes de tráfico, pero está tan normalizado que no hablamos de ello ni pensamos en ello. Pero es una locura lo peligroso que es”.
¿Cómo de peligroso? En Estados Unidos hubo 33.561 víctimas mortales de tráfico en 2012, el año más reciente del que se dispone de datos, aproximadamente 11,3 muertes por cada mil millones de kilómetros recorridos en vehículo, según el
Fatality Analysis Reporting System. En comparación, solo tres personas murieron en aviones comerciales en suelo estadounidense en los últimos tres años. Los pasajeros de avión mueren a un ritmo de 0,07 por cada mil millones de millas recorridas,
Cómo de arriesgado es: nuestros miedos no siempre coinciden con los hechos. En lugar de ello, filtramos el riesgo a través de perspectivas inherentemente subjetivas que siempre están funcionando en nuestro subconsciente. Así que cuando llega el momento de procesar la posibilidad de morir en un accidente relacionado con el transporte, la mente ve un accidente de avión como una opción más pésima.
Muertes de la aviación general por milla
Pero es importante echar un vistazo más de cerca a las estadísticas para hacerse una idea completa, incluidas las estadísticas de seguridad de los aviones más pequeños frente a los más grandes y de la aviación comercial frente a la no comercial, así como si es más probable sobrevivir a un accidente de avión o a un accidente de coche.
Desde los pilotos a la tripulación de cabina, pasando por los despachadores de aeronaves y los controladores aéreos, cada persona es plenamente consciente de sus responsabilidades muy específicas para garantizar que no se produzca ningún problema – y si se produce un problema, se puede rectificar rápidamente.
Los coches también cuentan con importantes dispositivos y tecnologías de seguridad, pero no son tan avanzados como los de los aviones, y tampoco hay una legislación que obligue a todos los coches a incorporar estos sistemas.
¿Qué probabilidades hay de que se produzca un accidente aéreo
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) publicó recientemente su informe sobre seguridad mundial de 2022. En él se muestra que, el año pasado, el sector de la aviación registró un descenso del 9,8% de los accidentes en comparación con 2020. Las muertes por accidentes de aviación descendieron un 66%. Estas cifras han descendido a pesar de un aumento del 11% en el total de vuelos regulares. La OACI atribuye las mejoras en la seguridad a los compromisos de seguridad compartidos por todo el sector.
De hecho, la tendencia general a lo largo de muchos años de aviación es que, hoy en día, volar es más seguro que nunca. Según un estudio de la Universidad de Harvard, volar en Estados Unidos, Europa y Australia es mucho más seguro que conducir un coche. Las probabilidades de sufrir un accidente durante un vuelo son de una entre 1,2 millones, y las de que ese accidente sea mortal, de una entre 11 millones. En cambio, la probabilidad de morir en un accidente de coche es de una entre 5.000.
Un estudio realizado en 2020 por el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) analizó cómo ha mejorado la seguridad de las aerolíneas en las últimas décadas. En la década de 2008 a 2017, las muertes de pasajeros se redujeron significativamente en comparación con la década anterior. En ese periodo, la tasa fue de una víctima mortal por cada 7,9 millones de pasajeros embarcados en un avión; entre 1998 y 2007, se situó en una muerte por cada 2,7 millones de pasajeros embarcados.
Aviones
Muchos aficionados a la aviación me dicen: “¿Por qué la gente tiene miedo a volar? Es el transporte más seguro que existe”. He oído todo tipo de estadísticas fascinantes sobre lo mucho más seguro que es volar que conducir, pero quería comprobarlas por mí mismo y compartir lo que he encontrado.
Mucha gente siente que no tiene el control mientras vuela. Están sentados a 30.000 pies de altura y su vida está en manos del piloto y de la suerte. Muchos creen que tienen el control total de su automóvil y son capaces de evitar un accidente mortal. Sí, hay muchos incidentes automovilísticos que pueden evitarse, pero en la mayoría de los accidentes mortales, el conductor no puede hacer nada.
Las cifras en bruto son bastante interesantes por sí solas. Esperaba poder comparar las estadísticas de 2008 con todos los métodos de transporte, pero simplemente no hubo ningún accidente mortal relacionado con las líneas aéreas en 2008. Es increíble que en 2008 murieran 34.017 estadounidenses en accidentes relacionados con el automóvil, pero en 28 años, de 1982 a 2010, sólo 3.288 estadounidenses han muerto en accidentes relacionados con las aerolíneas. Piénsalo… estadísticamente, eso significa que harían falta más de 117 años de muertes relacionadas con las aerolíneas para igualar el mismo número de muertes relacionadas con los automóviles sólo en 2008.
