Que es la antipolucion de un coche renault fluence

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Sistema anticontaminación svenska

Hola, el mensaje de anti polución es problemático en todos los coches así que por favor no lo mandes fuera del puente todavía; el coupé es realmente bueno si puedes vivir con algunas peculiaridades francesas. Suena como si usted ha hecho un montón de investigación por lo que podría no ser de mucha ayuda, pero; tratar de vivir con; este mensaje puede ir después de varias semanas para no volver durante otro año desconectar el cable de la batería y dejar durante unas horas para descargar por completo el sistema eléctrico del coche; Creo que el sistema de gestión del motor en algunos coches establece algún nivel de referencia en el reinicio; esto funcionó para mí en un citreonthe vínculo inusual para el control de crucero parece extraño, pero tuve exactamente lo mismo en el citreon. cada vez que puse el control de crucero en la luz de servicio se encendió un poco más tarde. Sólo hizo el enlace después de leer otras personas tenían esto en un foro. Resultó que era un fallo de software en los primeros coches así que tal vez un problema de software – ver si hay una actualización para este año carhave un MOT – un montón de lecturas útiles sobre las emisiones puede darle la seguridad de que el coche está funcionando bien y es sólo un mensaje de falsa alarma

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Por su diseño, su consumo moderado y sus ajustes iniciales, su vehículo también cumple la normativa anticontaminación vigente. El fabricante se esfuerza activamente por reducir las emisiones de gases de escape contaminantes y ahorrar energía. Pero el consumo de combustible de su vehículo y el nivel de emisiones de gases de escape contaminantes también son responsabilidad suya. Asegúrese de que se mantiene y utiliza correctamente.

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Además, la sustitución de los componentes del motor, del sistema de alimentación de combustible y de los gases de escape por piezas distintas de las recomendadas originalmente por el fabricante puede alterar su vehículo de forma que deje de cumplir la normativa anticontaminación.

Haga ajustar y revisar su vehículo en un concesionario autorizado, de acuerdo con las instrucciones que figuran en su programa de mantenimiento: dispondrán de todo el equipo necesario para garantizar que su vehículo se mantiene en su estado original.

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Estaba conduciendo mi coche cuando apareció la luz de servicio con un mensaje en la pantalla que decía ‘comprobar inyección’. No pasó nada con el coche y se sentía bien. Más tarde ese mismo día conduje el coche y la temida luz de gestión del motor se encendió con otro mensaje que decía ‘comprobar sistema anticontaminación’. Lo fastidioso de todo esto es que la ITV está a punto de caducar el día 1 y va a suspender seguro porque esta luz de gestión está encendida.

Mi problema es que me conecté a Internet y fue como teclear que te duele la espalda y salir con sólo unos días de vida. Había un millón de cosas que podrían ser. Por desgracia, está fuera de garantía, pero Renault ha actualizado recientemente los inyectores.

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Cuando arranqué el motor hace unos días, apareció en el salpicadero el mensaje de advertencia “Comprobar inyección” junto con una llave inglesa iluminada (luz de servicio). Conduje por las calles secundarias durante un rato (no más de un kilómetro y medio) antes de volver a casa, ya que no quería arriesgarme a sufrir una avería en medio de la nada. El coche se sentía absolutamente normal de conducir, pero estaba en la ciudad y yo estaba haciendo no más de 20 millas / hora. Volví a arrancar el motor al cabo de un par de días y esta vez apareció el mensaje “Check anti-pollution system” junto con la luz de gestión del motor.

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La familia de motores Nissan MR está formada por motores de cuatro cilindros en línea de 16 válvulas fabricados íntegramente en aluminio y con distribución variable, desarrollados conjuntamente por Renault y Nissan. Renault lo denomina motor M. Otras características dignas de mención de esta familia de motores son la igualdad acústica de las longitudes de los canales y una válvula de control de caída para el colector de admisión, una cadena de distribución “silenciosa”, muñones del cigüeñal y del árbol de levas con acabado de espejo, y la colocación desplazada de los cilindros en un intento de aumentar la eficiencia.

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La familia de motores MR se caracteriza por la fabricación “bajo tensión”, lo que significa que mientras se taladra el bloque, una placa de torsión lo somete a tensión. El bloque se deforma temporalmente hasta que se le aplica el par de torsión a la culata, momento en el que el bloque adquiere la forma correcta.

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