Renfe cambia de asiento
Siga leyendo para descubrir todo lo que necesita saber sobre la Clase Standard Frecciarossa.Características de la Clase Standard FrecciarossaLa Clase Standard Frecciarossa (o Livello Standard en italiano) tiene la misma distribución de asientos que la Clase Premium – 2×2 filas – pero ofrece asientos de tela en lugar de cuero. Los sillones son anchos y reclinables, y todos disponen de una mesa plegable y tomas de corriente.
Si desea trabajar sin ser molestado o simplemente relajarse, elija el nuevo vagón silencioso de la Clase Estándar: podrá disfrutar de auriculares de cortesía, un servicio doble de bebidas de bienvenida, una biblioteca a bordo y un antifaz para dormir.Frecciarossa Estándar vs Business, Premium y ExecutiveA diferencia de las otras clases, la Clase Estándar de Frecciarossa no ofrece servicio de bienvenida. Eche un vistazo a nuestra tabla siguiente para obtener más información sobre las principales características de las distintas clases de Frecciarossa.
Comida en los trenes Frecciarossa Standard¿Desea probar sabrosas comidas gourmet italianas mientras viaja por Italia en tren? En los trenes Frecciarossa Standard, puede comprar una de las tres opciones del menú Easy Food – Desayuno, Merienda y Comida – que le servirán en su asiento. Asegúrese de adquirir el Viva la Mamma Box del menú Meal, que incluye un plato principal de pasta fresca, típico de la cocina italiana. Puede reservar su opción de menú favorita en línea o pagando a bordo.
¿Qué es un vagón silencioso en Renfe?
Además de las clases descritas anteriormente, Renfe empezó a ofrecer un Coche en silencio. Este coche económico tiene varias restricciones que le permiten disfrutar de un viaje más cómodo y relajado. En este coche no pueden viajar pasajeros menores de 14 años. No están permitidas las conversaciones por teléfono móvil.
¿Puedes hablar en el vagón tranquilo?
No es un vagón biblioteca, ni un vagón dormitorio, es simplemente un lugar donde se supone que no se puede utilizar el teléfono. La conversación está permitida.
Coche cafetería Renfe
El confort es uno de los rasgos característicos de los trenes de la serie 102. El tren dispone de doce coches, aunque podría albergar hasta un máximo de 23, que cuentan con coches de Clase Preferente y Clase Turista y un coche acondicionado como Coche Buffet. El AVE serie 102 tiene capacidad para 316 viajeros. El AVE serie 112 tiene capacidad para 353 viajeros.
Los asientos son muy confortables, abatibles, con reposapiés y giratorios para que puedan orientarse en el sentido de la marcha (salvo los de los extremos de cada vagón y los de la sala de reuniones). Cada vagón dispone de monitores de vídeo en los que, además de los programas de entretenimiento habituales, se ofrece información sobre el itinerario y la ubicación del tren mediante tecnología GPS. También hay conexión Wi-Fi.
Hay paneles electrónicos de información con activación automática de avisos en el exterior y en el interior. Cada asiento tiene luz individual, una mesa plegable y conexión eléctrica para ordenadores o teléfonos móviles. El equipo de aire acondicionado está montado bajo el chasis.
Mapa de Renfe
En España, a menudo es más fácil coger un tren del centro de una ciudad al centro de otra que viajar al aeropuerto y coger un vuelo de corta distancia. En nuestros viajes, acabamos tomando un tren entre Sevilla y Madrid. Tendríamos la experiencia de probar el cómodo tren AVE de Renfe en clase Preferente Business. Descubriríamos una experiencia confortable con asientos estupendos, lo que lo convertía en una forma cómoda de viajar.
Este post es un capítulo de nuestro viaje a Islandia, Reino Unido y Marruecos. Este viaje fue canjeado a través de Alaska Mileage Plan y mejorado a través de Marriott Bonvoy Elite Status. Para obtener más información sobre cómo se reservó este viaje, consulte nuestra introducción al viaje aquí. Para otras partes del viaje, consulte este índice.
Hicimos el check out en el Hotel Alphonso XIII by Luxury Collection. y cogimos un taxi de 10 € desde el hotel hasta la estación de tren de Sevilla Santa Justa. Tenía un poco de hambre, así que me detuve para una hamburguesa con queso McDonalds donde debe haber sido, literalmente, un centenar de personas en la cola delante de mí.
Coche buffet Renfe
Pronto llegó el momento de continuar nuestro viaje a Barcelona. Había considerado volar allí “Madrid – Barcelona” en una compañía de bajo coste, pero los viajes de ciudad a ciudad en Europa nunca son tan cómodos volando de aeropuerto a aeropuerto. Era el momento de probar la red de trenes AVE de Renfe de España desde Madrid Atocha a Barcelona Sants.
Este post es un capítulo de nuestra Vuelta al Mundo en Primera Clase de Star Alliance vía China, Tailandia y España. Este viaje se reservó con millas Aeroplan de Air Canada. Para más información sobre cómo se reservó este viaje, consulte nuestra introducción al viaje aquí. Para otras partes del viaje, consulte este índice.
Reservé el billete a través de Internet en Renfe con una cómoda versión en inglés. Con un poco de ensayo y error, pude seleccionar los trenes que quería y me salió bien de precio. Para aquellos que estén considerando viajar en tren por España, me enteré de que en el momento de nuestro viaje, los trenes estaban disponibles para su compra 60 días antes de las fechas de su viaje (no antes), y no noté grandes descuentos similares a las compañías aéreas para reservas anteriores. Los precios del tren ascendieron a 70,60 € a la ida y 88,25 € a la vuelta, lo que supone un total de 158,85 € por billete.
