Matrícula – deutsch
En esta parte de nuestra serie Descifrando matrículas, centramos nuestra atención en Alemania, el país de las autopistas sin límites de velocidad (y de la famosa policía de carretera Cobra 11), cuna de varios fabricantes de automóviles y del legendario Escarabajo.
Las matrículas se utilizan en Alemania desde 1906. La primera versión del sistema al que estamos acostumbrados hoy en día se introdujo en la República Federal de Alemania en 1956 (es decir, en la antigua Alemania Occidental). Por aquel entonces, el sistema tenía en cuenta la posible unificación de Alemania “reservando” ciertas letras y combinaciones para las ciudades y regiones de Alemania Oriental, por ejemplo, la letra L se reservó para Leipzig. Curiosamente, esta creencia de que algún día se produciría la unificación parece haber decaído en Alemania Occidental con el tiempo, como demuestra el hecho de que, en 1977, la letra L se entregara a la nueva ciudad de Lahn (de la que probablemente nunca haya oído hablar porque sólo existió durante dos años y medio antes de que se revirtiera este intento de reorganizar la administración local) y, en última instancia, al distrito de Lahn-Dill en Hesse. Tras la reunificación alemana, la letra L fue “devuelta” a Leipzig y Lahn-Dill pasó a llamarse LDK.
Matrícula negra país
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La placa de matrícula de un vehículo, también conocida como number plate (inglés británico), license plate (inglés estadounidense e inglés canadiense), es una placa de metal o plástico que se coloca en un vehículo de motor o remolque con fines de identificación oficial. Todos los países exigen placas de matrícula a los vehículos de carretera, como coches, camiones y motocicletas. Su exigencia para otros vehículos, como bicicletas, embarcaciones o tractores, puede variar según la jurisdicción. El identificador de matrícula es un ID numérico o alfanumérico que identifica de forma exclusiva al vehículo o a su propietario en el registro de vehículos de la región emisora. En algunos países, el identificador es único dentro de todo el país, mientras que en otros es único dentro de un estado o provincia. El hecho de que el identificador esté asociado a un vehículo o a una persona también varía según el organismo emisor. También existen matrículas electrónicas.
Matrícula Alemania
Todos los vehículos motorizados que participen en el tráfico rodado en el espacio público, ya estén en movimiento o parados, tienen que llevar las placas que se les hayan asignado, expuestas en los espacios correspondientes en la parte delantera y trasera. Además, los sellos oficiales de las placas demuestran su validez, que también puede probarse con la documentación que las acompaña. Las motocicletas y los remolques sólo llevan la placa trasera. A continuación se describe el sistema de matrículas utilizado en turismos, autobuses, camiones, remolques y motocicletas. Su característica más significativa es la primera parte, un código de área de una, dos o tres letras que sirve para indicar el distrito de matriculación. En Alemania se ha convertido en una costumbre muy extendida, incluso en un juego de niños cuando viajan, adivinar “de dónde es ese vehículo”[2][3].
Los caracteres de la matrícula, así como el estrecho borde que la enmarca, son negros sobre fondo blanco[1]: §10(1) En tamaño estándar miden 75 mm (3 in) de alto y 47,5 mm (1+7⁄8 in) de ancho para las letras o 44,5 mm (1+3⁄4 in) de ancho para los dígitos. Las placas más pequeñas llevan caracteres de 49 mm (1+7⁄8 pulg.) de altura y 31 o 29 mm (1+1⁄4 o 1+1⁄8 pulg.) de anchura, respectivamente. En el sistema actual, introducido en 1956, constan de un código de zona de una, dos o tres letras, seguido de una secuencia identificadora de una o dos letras y de uno a cuatro dígitos. La cantidad total de caracteres de la placa no debe exceder de ocho. Los identificadores formados por una letra con números de uno o dos dígitos suelen reservarse para motocicletas, ya que hay menos espacio para las placas en estos vehículos, especialmente antes de la reducción del tamaño de las placas a 180 × 200 mm y 220 × 200 mm en 2011[4].
Número de matrícula – deutsch
El actual sistema de matrículas en Gran Bretaña existe desde septiembre de 2001. Irlanda del Norte tiene su propio sistema que es bastante diferente, pero hoy nos concentraremos en el sistema GB (Inglaterra, Escocia, Gales).
Las dos primeras letras se llaman “etiqueta de memoria”, que es la jerga de la DVLA para un identificador de ubicación para el lugar donde el coche se registra por primera vez. esto solía ser determinado por la oficina de la DVLA donde se llevó a cabo el registro, sin embargo, la DVLA cerró todas sus oficinas regionales en 2013 y ahora maneja nuevos registros directamente con los concesionarios de automóviles a través de un sistema en línea.
Aunque ahora el sistema está centralizado, a los concesionarios se les siguen asignando números de matrícula que reflejan su código de área tradicional, por lo que (por ejemplo) si compras un coche nuevo en un concesionario de Londres, es casi seguro que te asignen una matrícula que empiece por L.
Otras regiones de Inglaterra tienen sus propios códigos de letras; los coches matriculados en Yorkshire empiezan por la letra Y, los matriculados en Hampshire empiezan por la H, etc. Si compras un coche nuevo en Escocia, es casi seguro que empiece por S. Para los coches matriculados en Gales, empezará por C de Cymru.
