Control del embrague en arranques en pendientes pronunciadas | Aprender a conducir
Si eres un conductor novel o un principiante, calar el coche puede ser mortificante. Cuando te detienes de repente y los coches que circulan detrás empiezan a pitar, empiezas a sentir que estás retrasando a todo el mundo.
Una de las primeras cosas con las que tendrás que familiarizarte al aprender a conducir es encontrar el “punto de ataque” de tu coche. Es el punto exacto en el que los dos discos del embrague se unen para conectar el motor y las ruedas del coche. Muchos calados se producen por soltar el embrague demasiado rápido o por olvidarse de pisar el embrague al frenar.
Por eso es más probable que se produzcan caladas cuando estás en una cola de tráfico, cuando esperas para incorporarte a una rotonda o cuando intentas arrancar en una pendiente. Todas estas situaciones pueden ser angustiosas, sobre todo para los conductores noveles e inexpertos. Si combinamos este nerviosismo con la necesidad de frenar, parar y arrancar el coche con cuidado, no es de extrañar que la mayoría de los conductores noveles pasen por un periodo de atascos.
Otro problema: Ese punto de calado varía de un coche a otro. Cada vez que conduzcas un coche diferente, tendrás que familiarizarte con un punto de ataque completamente nuevo. Es probable que cuando finalmente te examines de conducir, lo hagas en un coche desconocido. Un tropiezo no te hará suspender el examen. Tu examinador entenderá que incluso los conductores veteranos se paran de vez en cuando. Lo que importa es cómo afrontes la situación.
Los atascos de los coches Nissan son motivo de preocupación en materia de seguridad
En todas esas situaciones siempre piso el embrague automáticamente por si tengo que parar del todo. No me fío de poder pisar los dos pedales si tuviera que parar de repente. Tengo el carné desde hace 3 años y no recuerdo la última vez que se me caló el coche, lo que me hace pensar que lo estoy haciendo bien, pero no estoy seguro. Sigo aprendiendo cosas nuevas – por ejemplo no pisar el embrague todo el tiempo que estoy parado en los semáforos – me llevó algún tiempo desarrollar ese hábito pero ahora lo pongo en punto muerto automáticamente después de parar.¿Debería cambiar lo que hago?42 commentssharesavehidereport77% UpvotedEste hilo está archivadoNo se pueden publicar nuevos comentarios ni emitir votosSort by: best
Cómo arrancar rápidamente sin calarse en un coche manual
La industria automovilística mundial se prepara para problemas mayores tras el conflicto entre Rusia y Ucrania. La globalización de la producción, con parte de ella en la región del conflicto, está rompiendo las cadenas de suministro y está deteniendo la producción de coches dentro y fuera de Rusia y Ucrania. Los informes prevén un agravamiento de la crisis de los chips electrónicos, ya que algunas materias primas cruciales proceden de la región. El temor a la estanflación también podría dificultar las ventas de automóviles al posponer las compras no esenciales.
Cómo no volver a CALAR un coche manual
El año pasado fue un naufragio para Carvana, el vendedor online de coches usados conocido por sus “máquinas expendedoras de coches” de cristal alto. En 2022, la empresa vendió menos coches que el año anterior -la primera vez que eso ocurre en nueve años- y las pérdidas de la empresa aumentaron a medida que se agriaba el mercado de coches usados.
Los problemas en la cadena de suministro de la industria automovilística, que redujeron la oferta de coches nuevos, provocaron aumentos drásticos en el precio del producto de Carvana, los coches usados. Muchos de estos problemas han empezado a resolverse en el mercado de coches nuevos y, en consecuencia, los precios de los usados han empezado a bajar recientemente. El rápido aumento de los tipos de interés no hizo sino agravar el problema, por lo que Carvana tuvo más dificultades para vender coches, según declaró la empresa en su comunicado de resultados del cuarto trimestre.
En el conjunto del año, Carvana vendió un 3% menos de vehículos, mientras que sus ingresos, de 13.600 millones de dólares, aumentaron un 6%. Carvana ha estado reduciendo agresivamente sus inventarios, dijo la compañía, reduciendo el número de vehículos en inventario en un 27% en el cuarto trimestre.
“Este último año ha supuesto un cambio masivo de prioridades para la empresa. El mundo nos ha cambiado muy, muy deprisa”, dijo el Consejero Delegado Ernie García III en una conferencia telefónica sobre resultados, “y hemos cambiado nuestras prioridades muy, muy deprisa. Y, sin duda, ha sido una transición difícil. Pero creo que no hay duda de que está dando lugar a una empresa más eficiente”.
