Cronología de la historia del automóvil
El primer motor de gasolina estacionario desarrollado por Carl Benz fue una unidad de un cilindro y dos tiempos que funcionó por primera vez en la Nochevieja de 1879. Benz tuvo tanto éxito comercial con este motor que pudo dedicar más tiempo a su sueño de crear un automóvil ligero propulsado por un motor de gasolina, en el que el chasis y el motor formaran una sola unidad.
Las principales características del vehículo biplaza, que se completó en 1885, eran el compacto motor monocilíndrico de cuatro tiempos y alta velocidad instalado horizontalmente en la parte trasera, el bastidor tubular de acero, el diferencial y las tres ruedas de radios de alambre. La potencia del motor era de 0,75 CV (0,55 kW). Los detalles incluían una corredera de admisión automática, una válvula de escape controlada, encendido por vibrador eléctrico de alto voltaje con bujía y refrigeración por evaporación por sifón de agua/termo.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz solicitó una patente para su “vehículo propulsado por un motor de gas”. La patente -número 37435- puede considerarse la partida de nacimiento del automóvil. En julio de 1886, los periódicos informaron de la primera salida al público del automóvil de tres ruedas patentado por Benz, modelo núm. 1.
¿Cuándo inventó Henry Ford su primer coche?
En 1896, el fundador de Ford Motor Company construyó su primer coche y lo paseó por las calles de Detroit.
¿Cuándo se fabricó el primer coche en Estados Unidos?
En 1893, Charles Duryea y J. Frank, que entonces eran mecánicos de bicicletas, diseñaron el primer automóvil de gasolina estadounidense de éxito. Diseñado en Springfield Massachusetts, más tarde se vendería como el primer automóvil de gasolina fabricado en Estados Unidos en 1896.
Por qué Karl Benz inventó el automóvil
En su lista de 10 inventos que cambiaron el mundo, la Bibliotecaria del Congreso de Estados Unidos, Carla Hayden, situó el automóvil en sexto lugar (vía National Geographic). Curiosamente, los lectores de Scientific American de hace más de 100 años también tenían en alta estima esta maravilla mecánica. Más que ninguna otra cosa, estos datos dan fe de la naturaleza revolucionaria del automóvil, un invento que se ha convertido en parte integrante de la vida cotidiana hasta el punto de que a muchos les costaría imaginar cómo sería el mundo moderno sin él. La gente depende de él para desplazarse, cubriendo distancias que de otro modo serían ineficaces o incluso imposibles a pie. Muchos bienes y servicios dependen de la tecnología automovilística para llegar a lugares lejanos de forma segura y puntual.
Dicho esto, el camino hacia el desarrollo y la producción en serie del automóvil no estuvo exento de baches y obstáculos. Como innumerables innovaciones tecnológicas de los últimos siglos, el automóvil no nació del genio de una sola persona. Al contrario, se construyó a partir de las ideas de personas que trabajaban de forma independiente, todas ellas con las limitaciones de su tiempo. He aquí algunos de los hitos más significativos en la creación del primer automóvil del mundo.
¿Cuál fue la primera empresa automovilística
El desarrollo del automóvil comenzó en 1672 con la invención del primer vehículo de vapor[1], que llevó a la creación del primer automóvil de vapor capaz de transportar personas, construido por Nicolas-Joseph Cugnot en 1769[2][3]. Los inventores empezaron a diversificarse a principios del siglo XIX, creando el motor de Rivas, uno de los primeros motores de combustión interna[4], y un primer motor eléctrico[5]. Más tarde, Samuel Brown probó el primer motor de combustión interna aplicado industrialmente en 1826[6].
El desarrollo se vio obstaculizado a mediados del siglo XIX por una reacción en contra de los vehículos de gran tamaño, aunque el progreso continuó en algunos motores de combustión interna. El motor evolucionó a medida que los ingenieros crearon motores de combustión de dos y cuatro tiempos y empezaron a utilizar gasolina como combustible. El primer automóvil moderno práctico y el primer coche fabricado en serie aparecieron en 1886, cuando Carl Benz desarrolló un automóvil propulsado por gasolina e hizo varias copias idénticas[7][8] La producción posterior de automóviles estuvo marcada por el Ford Modelo T, creado por la Ford Motor Company en 1908, que se convirtió en el primer automóvil fabricado en serie en una cadena de montaje móvil[9].
¿Cuándo se fabricó el primer coche Ford?
Aunque no lo sepas de memoria, la respuesta está más o menos clara. Como mínimo, es probable que pueda adivinar la década de 1880. Después de todo, fue entonces cuando se presentó el Benz Patent-Motorwagen.
Pero si miramos más allá de la combustión interna de gasolina y empezamos a adentrarnos, por ejemplo, en el vapor, la cronología retrocede décadas. Por ejemplo, en la década de 1870 ya circulaban vagones de vapor por las carreteras francesas. ¿Acaso una empresa creada para construir semejante artilugio no era una empresa automovilística?
Como ocurre con tantas madrigueras históricas, cuanto más se escarba, más extrañas e intrigantes resultan las cosas, y cuanto más atrás en el tiempo hay que viajar para hacerse una idea de dónde empezó todo. Lo que descubrí cuando empecé a explorar la historia temprana del automóvil será, entre otras cosas, un gran trivial para las sesiones de beber después de la carrera de Londres a Brighton (o de Lansing a Dearborn).
Puede ser una táctica trillada, pero para sentar las bases voy a recurrir al diccionario: Merriam-Webster define “automóvil” como “un vehículo automotor generalmente de cuatro ruedas” -es decir, autopropulsado- “definido para el transporte de pasajeros”.
