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Cuando su motor empieza a quemar aceite es mejor que actúe rápido. Lo más probable es que su motor tenga algún daño interno que le costará mucho dinero arreglar. En este artículo vamos a cubrir todos los detalles acerca de un motor que está quemando para que pueda evitar gastar demasiado en reparaciones del motor.
No sólo los coches viejos queman aceite. La falta de mantenimiento a cualquier edad puede ser la causa de la quema de aceite. La reparación mínima consistirá en cambiar los anillos de estanqueidad de los pistones, también conocidos como anillos de control de aceite, pero podría requerir incluso una sustitución completa del motor. El coste puede oscilar entre 1.000 y 5.700 dólares para un motor de gasolina. En el caso de un motor diésel, el coste es mucho mayor.
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Los pistones de su motor se mueven hacia arriba y hacia abajo en sus cilindros. Los anillos de control de aceite, a menudo llamados simplemente anillos de pistón, permiten que el aceite lubrique las paredes del cilindro y las partes móviles sin empujar hacia arriba en la cámara de combustión. Si los anillos de pistón están atascados, desgastados o rotos, el aceite puede entrar en la cámara de combustión y quemarse.
Sustitución de segmentos de pistón cerca de mí
El coche hacía un fuerte tic-tac, me dijeron que podían ser los taqués? Lo llevé y me dicen que dos de las varillas de empuje estaban rotas. Cuando las cambiaron una de ellas no conectaba con la válvula y dicen que está rota? Cuanto costaría reparar sustituir la válvula y la varilla de empuje?
Hola. La causa más común de que la luz del cinturón de seguridad permanezca encendida en su vehículo es un sensor del cinturón de seguridad en mal estado. Estos se encuentran en el receptáculo del cinturón de seguridad. También hay un problema común con el sensor de ocupación del pasajero…
Hola. Esta es una condición que debe ser inspeccionada y reparada lo antes posible, ya que afecta a la conducción del vehículo. Los síntomas que describes podrían ser rotores deformados, un cojinete de rueda en mal estado, un neumático en mal estado o una suspensión desgastada…
Hola, estoy asumiendo que usted tiene un código recurrente para un sensor del cigüeñal. El conector para el sensor debe ser revisado por la corrosión y el pin de apriete. El cableado debe ser revisado entre el conector del sensor del cigüeñal y el motor….
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El rango de precios para reemplazar un anillo de pistón se basa en promedios nacionales para todos los tipos de vehículos. Este importe no tiene en cuenta su marca o modelo de vehículo en particular, y este precio no incluye impuestos ni tasas. Los servicios de mantenimiento relacionados, como el cambio de aceite y filtro del motor o la sustitución de la correa de distribución, también tienen un coste adicional.
Aunque los segmentos en sí son relativamente baratos, el coste para el mecánico se debe a la mano de obra necesaria para extraer los segmentos viejos y sustituirlos por otros nuevos. Incluso un mecánico experimentado puede tardar hasta 10 horas en realizar una sustitución de segmentos.
La sustitución de los segmentos del pistón de su vehículo por un mecánico puede costarle miles de dólares. Aunque puede ser complicado, es posible hacerlo en casa si tienes los suministros adecuados. Un mecánico podría cobrarte entre 85 y 300 dólares por hora sólo en gastos de mano de obra, dependiendo de su experiencia y del propio taller. Esto se acumula rápidamente cuando el proceso de sustitución puede tardar más de 10 horas en completarse.
Coste de sustitución del pistón
Dan es un experimentado periodista del motor con más de 20 años de experiencia. Ha sido editor de títulos como Fast Ford y Redline, y su último proyecto fue convertir un viejo Renault Trafic en una autocaravana familiar.
La correa de distribución mantiene el movimiento de los pistones y las válvulas perfectamente ajustado, pero si se rompe pueden colisionar y producirse daños catastróficos. Es importante cambiar la correa de distribución según las especificaciones del fabricante del coche.
Con el tiempo, los segmentos del pistón empiezan a desgastarse y la junta entre el pistón y el cilindro deja de ser hermética. Como resultado, el aceite pasa del cárter al pistón y entra en la cámara de combustión. Los síntomas son la salida de humo blanco por el tubo de escape y un descenso del nivel de aceite del motor.
Sólo visibles cuando se ha retirado la parte superior del motor, los signos de fundición, o incluso un agujero en la parte superior del pistón, se deben a que los inyectores de combustible están sucios o a que se ha instalado un tipo incorrecto de bujía.
La mejor manera de asegurarse de que los pistones funcionan con la máxima eficiencia es asegurarse de que el resto del coche funciona correctamente. Por lo tanto, cambie el aceite y el filtro del motor en los intervalos recomendados y asegúrese de que utiliza el aceite adecuado para su motor (encontrará más información en el manual).
